背靠背PK的机会 名爵HS对比本田CR-V

名爵HS是最近合资紧凑型SUV市场的一款热门新车，凭借着沿用自名爵ZS和名爵6上备受好评的设计风格，新车发布伊始就大打设计牌，以年轻消费者为目标用户群，意在从这一细分市场中闯出新的天地。同时，倚靠着强大的互联网汽车概念，以及众多前卫科技装备的加持，都使得厂家相信它已拥有了挑战这一级别传统强者的能力。因此在这一背景之下，我们拥有了一次将名爵HS和本田CR-V背靠背PK的机会，到底是新晋花旦更具吸引力，还是老牌名角魅力依旧，和您一样，我也迫不及待的想要知道。

● 外观部分对比

放在眼前的首要问题就是车型的选择，由于名爵HS尚未上市，所以我们只能从之前官方的预售价来推断它未来可能的价格区间。那么之前官方宣称这款车未来的起售价会在20万元左右，因此这一次的车型PK我们找来的对手就是一台指导价21.38万元的东风本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版，这也是CR-V车系中配置比较均衡的一款车型。

从车身尺寸来看，名爵HS和本田CR-V各有优势，前者更宽更低矮一些，而且轴距明显大不少，后者则在车长方面略有优势。不过因为设计理念的差异，从车头的造型来看名爵HS似乎显得更高更瘦，相反CR-V看起来却是重心更低。

车身侧面的线条两车呈现出完全不同的设计风格，名爵HS在形面上过度的更加温润，前后翼子板隆起的独立腰线继承自传统的英伦设计理念，大面积全景天窗和行李架的配备既保证了实用性，也提升了档次感。CR-V的设计则延续了本田简约而犀利的设计趋势，一根简单的腰线从A柱下沿贯穿车体，虽然和名爵HS一样配备了全景天窗，但是在尺寸方面却吃亏不少，没有车顶行李架也让有需要的消费者多出了一笔购车后的花销。

和车头相比，名爵HS在车尾部分就显得稍许中庸了一些，尾灯虽然也采用了全LED光源，转向灯为流动式的，但灯罩的造型就没有CR-V的异形尾灯来的有科技感了。另一方面，名爵HS的尾门尺寸也要比CR-V更小，后备厢的离地间隙更高，所以在运输大件行李的时候会更加吃力一些。不过在车尾部靠下的细节设计上，名爵HS的设计团队还是看得出下了功夫，包括后雾灯和双边共两出的排气管都被很好的嵌入了保险杠内，而CR-V直接把排气管垂在保险杠下的设计美观度上就稍逊一筹了。

● 内饰设计两种风格

名爵HS和本田CR-V在紧凑型车市场都算新车型了，内饰自然要比奇骏和RAV4荣放更有看头。名爵HS作为名爵品牌最新推出的车型，设计上与之前的名爵6和名爵ZS不太相同，内饰的层次感更强，此外为了增强它的豪华感，在用料的选材和做工上也下了功夫。而CR-V也采用了本田最新的家族设计，豪华感比之前车型强了很多，内饰同样采用了大量软质和皮质材料，内饰板颜色的选择也比较讲究。

对比了几处内饰用料的细节可以看到名爵HS在这方面并不输CR-V，甚至在用料选材这方面还要略强于它，名爵HS覆盖的皮质面料手感更细腻，车门上的花纹视觉效果也要比CR-V单一的样子好看，另外在中控台两侧靠近腿部的部分也是软质材料，这个值得表扬。从实拍车的做工来看，和CR-V也没什么差距。

● 舒适性对比

除了设计和功能外，舒适性也是消费者最关心的地方之一，名爵HS的一体式运动座椅比我想的要舒服，填充物并没有很硬，肩部的支撑也比较到位，坐上去不会感觉到太强烈的包裹感，坐垫长度也够，唯一美中不足的就是换成打孔皮质会更好。CR-V的座椅没什么明显的缺点，宽大舒适而且带有电动腰托，整体表现不错。

除了乘坐舒适性外，名爵HS和CR-V还有一些细节的差异，比如名爵HS的四门车窗都是一键升降，而CR-V只有主驾是这个配置，另外名爵HS还推出了一个香氛+空气净化器的功能，位于前排扶手箱上，朝向后排的出风口可以净化空气，并且有三种香氛味道可选，而CR-V没有类似配置，走的还是沉稳务实的风格，每个功能都很实用，用起来也不会觉得缺什么。

从乘坐空间来看，前排两台车表现差不多，而后排CR-V的腿部空间和头部空间都优于名爵HS，如果说名爵HS是平均水平的话，CR-V则是这门考试的优等生。并且两台四驱版本车型后排中间地台凸起都不严重，这是做的很好地地方。

● 储物空间CR-V领先

在储物空间这个对比中，CR-V凭借着前排灵活的储物格取胜，CR-V的挡把位于中控台靠前的地方，后方就留足了储物格，加上和中央扶手箱贯穿在一起，容量表现很大，而名爵HS则是正常表现，杯架边上的储物格放手机方便，这是一个亮点。

● 后备厢CR-V更大，细节HS更好

后备厢空间部分就像储物部分一样，CR-V领先于名爵HS，在放好20/24/28英寸三个旅行箱后，CR-V所剩的空间多余名爵HS，主要是因为名爵HS的后备厢地板离地比较高，影响了一定的高度。另外在后备厢细节方面，名爵HS更好一些，尤其是衬板的材质和挂钩强于CR-V。

● 动力参数名爵HS占优

动力参数方面，搭载2.0T发动机的名爵HS要强于1.5T发动机的CR-V，名爵HS搭载的是6速双离合变速箱，CR-V则是CVT变速箱。悬架方面两台车一样，都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，两台车均配备了适时四驱系统。

● 总结：

对比完之后我们可以发现，名爵HS不论是设计还是做工用料，都有着可以和CR-V这种主流紧凑型SUV一绝高低的实力，尤其是在内饰氛围这部分，甚至比CR-V做的还好。另外从车辆配置上，也可以看到很多亮眼的部分，像氛围灯、BOSE音响和盲区预警等功能都出现在了名爵HS的身上。CR-V则各方面表现都很平均，没有明显薄弱的部分，尤其是空间和后备厢在同级中都处于上游水平，这是名爵HS有差距的地方。

当然作为新晋紧凑型SUV，名爵HS还有很长的路要走，如果最终的量产版产品能够维持我们今天看到的这台工艺水准，再加上一个不错的定价和配置分布，我想不久的将来它也能与主流紧凑型SUV叫板。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 曹昊旻）